ApaSaja Bagian-Bagian dari Karburator Mobil? 1. Inlet Hose 2. Jarum Pelampung 3. Komponen Pelampung 4. Main Jet 5. Venturi 6. Choke 7. Float Chamber Atau Ruang Bakar 8. Throttle Valve 9. Screw Control Apa Saja Bagian-Bagian dari Karburator Mobil? 1. Inlet Hose Inlet hose Inlet hose merupakan bagian dari komponen karburator berupa selang masuk.
Jobsheet Pemeriksaan Dan Penyetelan Karburator Jobsheet Pemeriksaan Dan Penyetelan Karburator Pemeriksaan Dan Perbaikan Karburator Sepeda Motor Jobsheet Pemeriksaan Dan Penyetelan Karburator Sistem-Sistem Pada Karburator Sistem-Sistem Pada Karburator Jobsheet Pemeriksaan Dan Penyetelan Karburator - [PDF Document] Jobsheet Pemeriksaan Dan Penyetelan Karburator Pembongkaran dan Pemasangan Karburator Sepeda Motor Supra Jobsheet Pemeriksaan Dan Penyetelan Karburator Pemeriksaan Dan Perbaikan Karburator Sepeda Motor Pemeriksaan Tinggi Karburator Sepeda Motor Jobsheet Pemeriksaan Dan Penyetelan Karburator Cara Kerja Karburator Pada Kondisi Kecepatan Rendah Stationer / Idle - lks otomotif MODUL TBSM PEMELIHARAAN MESIN SEPEDA MOTOR-dikonversi PDF Pemeriksaan Dan Perbaikan Karburator Sepeda Motor Pemeriksaan Karburator — Steemit TUNE UP ENGINE MOTOR BAKAR OTOMOTIF Pemeriksaan, Perawatan dan Penyetelan Karburator Jobsheet Pemeriksaan Dan Penyetelan Karburator 10 Komponen Karburator Mobil dan Fungsinya - Showroom Mobil Soal UAS Teori Kejuruan TKR Gasal XII 1718 Susulan PDF PEMELIHARAAN/SERVIS SISTEM BAHAN BAKAR BENSIN - PDF Download Gratis DOC ENGINE TUNE UP 2 PEMERIKSAAN SISTEM BAHAN BAKAR Imam Solikhin - TUNE UP ENGINE MOTOR BAKAR OTOMOTIF Pemeriksaan, Perawatan dan Penyetelan Karburator Sumber Belajar - SEAMOLEC PEMELIHARAAN/SERVIS SISTEM BAHAN BAKAR BENSIN - PDF Download Gratis Sistem-Sistem Pada Karburator Job Bahan Bakar Sepeda Motor PDF Jobsheet Pemeriksaan Dan Pemeliharaan Sistem Bahan Bakar Mekanik BUKU INFORMASI MELAKUKAN PERAWATAN KARBURATOR PEMELIHARAAN/SERVIS SISTEM BAHAN BAKAR BENSIN - PDF Download Gratis Pemeriksaan Karburator - [DOC Document] TUNE UP ENGINE MOTOR BAKAR Jadwal Perawatan Berkala Karburator Sistem Bahan Bakar Konvensional Pada Sepeda Motor PEMERIKSAAN DAN PERAWATAN SISTEM BAHAN BAKAR PADA MOTOR INJEKSI BERBAHAN BAKAR BENSIN DAN GAS FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS PANCAS BUKU INFORMASI MELAKUKAN PERAWATAN KARBURATOR Cara Kerja Karburator Pada Kondisi Kecepatan Rendah Stationer / Idle - lks otomotif PEMELIHARAANSERVIS SISTEM BAHAN BAKAR BENSIN Soal Ujian Sekolah Kelas Xii Otomotif PDF Kenali Cara Kerja Karburator pada Motor Sistem Karburator Mobil dan Fungsi Komponen Pelengkapnya OTOMOTIF Pemeriksaan, Perawatan dan Penyetelan Karburator Jobsheet Pemeriksaan Dan Pemeliharaan Sistem Bahan Bakar Mekanik PEMELIHARAAN/SERVIS SISTEM BAHAN BAKAR BENSIN - PDF Download Gratis Fungsi Katup Solenoid Pada Karburator dan Cara Kerjanya - Kita Punya TUNE UP Langkah-Langkah Tune Up Mesin Mobil Pemeriksaan Karburator - [DOC Document] Pemeriksaan dan Penyetelan Pelampung BUKU INFORMASI MELAKUKAN PERAWATAN KARBURATOR Pemeriksaan Karburator TUNE UP ENGINE MOTOR BAKAR Sistem Pelampung Pada Karburator Fungsi dan Cara Kerja - Sekolah Kami PEMELIHARAAN/SERVIS SISTEM BAHAN BAKAR BENSIN - PDF Download Gratis Pemeriksaan Karburator - [DOC Document] Sistem-Sistem Pada Karburator TUNE UP ENGINE MOTOR BAKAR SISTEM BAHAN BAKAR BENSIN - PDF Download Gratis OTOMOTIF Pemeriksaan, Perawatan dan Penyetelan Karburator KUMPULAN SOAL-SOAL SISTEM BAHAN BAKAR SEPEDA MOTOR – Marokela Sistem-Sistem Pada Karburator Jobsheet Pemeriksaan Dan Pemeliharaan Sistem Bahan Bakar Mekanik PDF Cara Memeriksa dan Cara Menyetel Karburator Mobil – aificadica PEMELIHARAAN/SERVIS SISTEM BAHAN BAKAR BENSIN - PDF Download Gratis TEKNIK KENDARAAN RINGAN Pemeriksaan Karburator Jobsheet Pemeriksaan Dan Pemeliharaan Sistem Bahan Bakar Mekanik - [DOCX Document] Jobsheet Pemeriksaan Dan Penyetelan Karburator Sistem-Sistem Pada Karburator TEKNIK KENDARAAN RINGAN Pemeriksaan Karburator Jobsheet Pemeriksaan Dan Pemeliharaan Sistem Bahan Bakar Mekanik PDF Jobsheet Pemeriksaan Dan Penyetelan Karburator Pemeriksaan Dan Perbaikan Karburator Sepeda Motor Pengertian, Fungsi dan Cara Kerja Karburator Paling Lengkap - Otomotif Studi Jobsheet Pemeriksaan Dan Penyetelan Karburator Pemeriksaan Karburator — Steemit Sistem-Sistem Pada Karburator Memeriksa pengikatan karburator, mekanisme penggerak katup gas, keausan poros katup gas, dan fungsi sistem percepatan - Our Akuntansi Jobsheet Pemeriksaan Dan Penyetelan Karburator Sistem Pada Karburator Beserta Fungsinya Masing - Masing Yang Perlu Sahabat Ketahui - Klasotomotif Berbagi Dan Belajar Ilmu Otomotif Pemeliharaan Mesin Kendaraan Ringan Pages 201 - 240 - Flip PDF Download FlipHTML5 PERANGKAT PEMBELAJARAN SISTEM BAHAN BAKAR _PUGUH - Tabel 1 Kisi-Kisi Soal Pengetahuan Kunci Jawaban dan Cara Pengolahan Nilai Mata Pelajaran Course Hero TEKNIK KENDARAAN RINGAN Pemeriksaan Karburator Sistem-Sistem Pada Karburator Jobsheet Pemeriksaan Dan Pemeliharaan Sistem Bahan Bakar Mekanik PDF soal pilihan ganda sistem bahan bakar 1. 1. Apa fungsi sistem bahan bakar a. Untuk mencampur udara dan air. b. Untuk menc 371692007-RPP-TEMA-3-4-4-4-Perawatan-Berkala-Mesin 1.doc - LESSON PLAN Rencana Pelaksanaan Pembelajaran Sekolah Mata Pelajaran Materi Pokok Course Hero Jobsheet Pemeriksaan Dan Penyetelan Karburator Bagian - Bagian Karburator Dan Fungsinya Pemeriksaan Dan Perbaikan Karburator Sepeda Motor DOC DIAN SUSANTO - pmo bab 2 Untitled Tanpa Bongkar, Begini Cara Mudah Deteksi Karbu Vakum Rusak di Motor - Soal Pilihan Ganda Sistem Bahan Bakar - Macam-Macam Karburator PMKR 11 Quiz - Quizizz TEKNIK KENDARAAN RINGAN Untitled Pemeriksaan Sistem Pemasukan dan Pembuangan Sepeda Motor - YouTube
Apafungsi dari karburator dan sebutkan komponennya? karburator merupakan komponen yang berperan penting pada sepeda motor yang masih menggunakan sistem bahan konvensional. Komponen Karburator berfungsi untuk mencampur bahan bakar dengan udara dengan ukuran yang tepat serta sesuai kebutuhan untuk selanjutnya disalurkan ke dalam ruang bakar
Sebutkan 6 Pemeriksaan Pada Karburator – Karburator adalah komponen penting yang terletak pada bagian mesin kendaraan bermotor. Karburator berperan penting dalam menentukan kinerja mesin, sehingga ia harus selalu dalam kondisi prima. Untuk itu, sebaiknya dilakukan pemeriksaan rutin agar performa mesin tetap terjaga. Berikut adalah 6 pemeriksaan pada karburator yang dapat Anda lakukan sendiri. Pertama, lakukan pemeriksaan pada bagian karburator dan komponen-komponennya. Periksa secara menyeluruh apakah semua komponen karburator masih berfungsi dengan baik. Periksa pula kebersihan bagian-bagian tersebut. Jika Anda menemukan bagian yang rusak atau kotor, segera ganti dengan yang baru. Kedua, periksa tingkat kompresi mesin. Tingkat kompresi mesin ditentukan oleh bagaimana karburator bekerja dan berapa banyak karburator bekerja. Jika tingkat kompresi rendah, ada kemungkinan karburator tidak bekerja dengan baik. Ketiga, lakukan pemeriksaan pada bagian sistem pengapian. Bagian ini terkait dengan sistem karburator, sehingga kinerjanya harus diperiksa secara teratur. Periksa kondisi kabel, koil, dan sebagainya untuk memastikan bahwa semuanya masih dalam kondisi baik. Keempat, lakukan pemeriksaan pada bagian saringan udara. Saringan udara berfungsi sebagai penyaring kotoran yang masuk ke dalam mesin. Pastikan saringan udara Anda bebas dari kotoran dan bersih. Kelima, periksa pula bagian busi mobil. Busi mobil berperan dalam menyalurkan bensin ke dalam mesin. Jika busi mobil terlalu lama digunakan, permukaannya bisa menjadi rusak. Periksa secara rutin agar busi mobil tetap dalam kondisi baik. Keenam, lakukan pemeriksaan pada bagian pengontrol kecepatan. Bagian ini berfungsi untuk mengontrol berapa banyak bensin yang masuk ke dalam mesin. Periksa secara rutin pengontrol kecepatan agar mesin tetap berjalan dengan lancar. Kesimpulannya, 6 pemeriksaan pada karburator yang harus Anda lakukan adalah pemeriksaan pada bagian karburator dan komponen-komponennya, tingkat kompresi mesin, sistem pengapian, saringan udara, busi mobil, dan pengontrol kecepatan. Dengan melakukan pemeriksaan rutin, Anda dapat memastikan bahwa karburator dan mesin mobil Anda berfungsi dengan baik. Daftar Isi 1 Penjelasan Lengkap Sebutkan 6 Pemeriksaan Pada 1. Lakukan pemeriksaan pada bagian karburator dan komponen-komponennya untuk memastikan bahwa semuanya masih berfungsi dengan baik dan 2. Periksa tingkat kompresi mesin untuk memastikan bahwa karburator bekerja dengan 3. Lakukan pemeriksaan pada bagian sistem pengapian, termasuk kabel, koil, dan 4. Periksa bagian saringan udara untuk memastikan bahwa saringan udara bebas dari kotoran dan 5. Periksa busi mobil untuk memastikan bahwa permukaannya masih dalam kondisi 6. Lakukan pemeriksaan pada bagian pengontrol kecepatan agar mesin tetap berjalan dengan lancar. Penjelasan Lengkap Sebutkan 6 Pemeriksaan Pada Karburator 1. Lakukan pemeriksaan pada bagian karburator dan komponen-komponennya untuk memastikan bahwa semuanya masih berfungsi dengan baik dan bersih. Pemeriksaan pada karburator dan komponen-komponennya adalah langkah penting yang perlu dilakukan dalam perawatan dan pemeliharaan mesin kendaraan. Karburator adalah bagian penting dari sistem bahan bakar mesin, yang mengontrol jumlah bahan bakar yang masuk ke mesin. Jika karburator tidak berfungsi dengan baik, mesin akan berjalan tidak efisien dan bahkan bisa menyebabkan kerusakan permanen. Pemeriksaan pada karburator dan komponen-komponennya dapat membantu Anda mendeteksi masalah sebelum mereka menjadi lebih buruk atau menyebabkan kerusakan yang lebih parah. Pertama-tama, Anda harus melakukan pemeriksaan pada bagian karburator dan komponen-komponennya untuk memastikan bahwa semuanya masih berfungsi dengan baik dan bersih. Komponen-komponen karburator biasanya termasuk pipa bahan bakar, katup pengatur bahan bakar, katup pengatur udara, katup pengatur laju, dan banyak lagi. Pastikan bahwa semua komponen bekerja dengan baik dan tidak ada yang rusak, robek, atau berkarat. Jika Anda menemukan komponen yang rusak, Anda harus segera menggantinya. Kedua, lakukan pemeriksaan pada bagian karburator dan komponen-komponennya yang terkait dengan bahan bakar. Pastikan bahwa tabung bahan bakar sudah terisi dengan benar, dan bahwa pompa bahan bakar dan selang bahan bakar berfungsi dengan baik. Jika Anda menemukan masalah dengan pompa bahan bakar, Anda harus segera memeriksanya. Ketiga, lakukan pemeriksaan pada bagian karburator dan komponen-komponennya yang terkait dengan udara. Pastikan bahwa semua katup pengatur udara, katup pengatur laju, dan selang udara bekerja dengan baik. Jika Anda menemukan masalah, Anda harus segera memeriksa dan memperbaikinya. Keempat, lakukan pemeriksaan pada bagian karburator dan komponen-komponennya yang terkait dengan sistem bahan bakar. Pastikan bahwa semua katup pengatur bahan bakar, katup pengatur laju, dan selang bahan bakar bekerja dengan baik. Jika Anda menemukan masalah, Anda harus segera memeriksa dan memperbaikinya. Kelima, lakukan pemeriksaan pada bagian karburator dan komponen-komponennya yang terkait dengan sistem pembersihan. Pastikan bahwa semua katup pembersih bahan bakar, filter bahan bakar, dan selang pembersihan bekerja dengan baik. Jika Anda menemukan masalah, Anda harus segera memeriksa dan memperbaikinya. Keenam, lakukan pemeriksaan pada bagian karburator dan komponen-komponennya yang terkait dengan sistem pengapian. Pastikan bahwa semua katup pengatur pengapian, katup pengatur laju, dan selang pengapian bekerja dengan baik. Jika Anda menemukan masalah, Anda harus segera memeriksa dan memperbaikinya. Dengan menjalankan pemeriksaan pada karburator dan komponen-komponennya secara rutin, Anda dapat memastikan bahwa mesin kendaraan Anda bekerja dengan baik dan aman. Lakukan pemeriksaan secara teratur untuk menghindari masalah yang mungkin muncul di masa depan. 2. Periksa tingkat kompresi mesin untuk memastikan bahwa karburator bekerja dengan baik. Tingkat kompresi mesin adalah salah satu faktor utama yang menentukan kinerja mesin. Ini mengukur jumlah tekanan yang terkumpul di dalam silinder mesin setelah piston mencapai titik terendahnya TDC di dalam silinder dan sebelum mencapai titik tertingginya BDC. Ini juga menunjukkan efisiensi mesin, yang berarti semakin tinggi tingkat kompresi, semakin baik kinerjanya. Ketika memeriksa karburator, tingkat kompresi mesin harus diperiksa untuk memastikan bahwa karburator berfungsi dengan baik. Ini dapat dilakukan dengan menggunakan meter kompresi atau tester kompresi. Untuk melakukan pemeriksaan, Anda harus melepaskan selang bensin dan saluran udara yang terhubung ke karburator, dan menghubungkan tester kompresi ke saluran udara. Kemudian, Anda harus memulai mesin dan membiarkannya berjalan sampai tingkat kompresi stabil. Setelah tester kompresi telah menunjukkan bahwa tingkat kompresi telah mencapai level stabil, lalu Anda dapat membaca nilai tingkat kompresi yang ditunjukkan oleh tester. Nilai tingkat kompresi yang diperlukan tergantung pada jenis mesin yang Anda gunakan, tetapi umumnya, nilai yang diharapkan adalah antara 81 hingga 101. Jika nilai yang Anda baca lebih rendah dari nilai yang diharapkan, maka ini menandakan bahwa karburator Anda tidak berfungsi dengan baik. Anda mungkin perlu memeriksa karburator Anda dengan lebih mendalam untuk mencari penyebab masalah ini. Setelah selesai melakukan pemeriksaan tingkat kompresi, Anda harus melepaskan tester kompresi dan mengembalikan selang bensin dan saluran udara yang terhubung ke karburator. Dengan demikian, Anda dapat menjamin bahwa mesin Anda berfungsi dengan baik dan bahwa karburator Anda berfungsi dengan baik. 3. Lakukan pemeriksaan pada bagian sistem pengapian, termasuk kabel, koil, dan sebagainya. Sistem pengapian merupakan bagian penting dari pemasangan karburator. Karena karburator memerlukan arus listrik untuk mengontrol campuran bahan bakar, maka cara pengapian yang tepat sangat penting untuk kinerja yang optimal. Dengan melakukan pemeriksaan pada sistem pengapian termasuk kabel, koil, dan sebagainya, Anda dapat memastikan bahwa sistem berfungsi dengan baik. Langkah pertama yang harus dilakukan adalah melakukan pemeriksaan visual. Anda harus memeriksa semua kabel pengapian untuk memastikan bahwa tidak ada yang rusak atau sobek. Anda juga harus memeriksa konektor pengapian untuk memastikan bahwa mereka terpasang dengan benar dan tidak ada kontak yang tidak diinginkan. Setelah itu, Anda perlu memeriksa kekuatan arus pengapian. Anda dapat melakukan ini dengan memasang multimeter di konektor pengapian dan mengukur arusnya. Jika arusnya lebih rendah dari nilai yang direkomendasikan, maka Anda harus mengganti kabel pengapian. Selanjutnya, Anda harus memeriksa koil pengapian. Ini juga dapat dilakukan dengan multimeter. Anda harus mengukur arus koil dan pastikan bahwa nilainya sesuai dengan yang direkomendasikan. Jika arusnya terlalu rendah, maka Anda harus mengganti koil. Jika tidak, maka Anda bisa menghubungkan kabel pengapian ke koil dan memastikan bahwa arus listrik yang diterima koil sudah benar. Terakhir, Anda harus memeriksa sistem pengapian secara keseluruhan. Anda harus memeriksa semua komponen pengapian untuk memastikan bahwa semuanya berfungsi dengan baik. Anda juga harus memeriksa komponen elektronik seperti modul pengapian, kontaktor, dan sebagainya. Jika Anda menemukan masalah dengan salah satu komponen, maka Anda harus menggantinya sebelum melanjutkan pemeriksaan. Dengan melakukan pemeriksaan pada sistem pengapian termasuk kabel, koil, dan sebagainya, Anda dapat memastikan bahwa karburator berfungsi dengan baik. Ini penting untuk menjamin kinerja yang optimal dan untuk memastikan bahwa karburator berjalan dengan aman. Jadi, pastikan Anda melakukan pemeriksaan ini dengan benar. 4. Periksa bagian saringan udara untuk memastikan bahwa saringan udara bebas dari kotoran dan bersih. Pemeriksaan pada karburator merupakan salah satu cara yang dapat dilakukan untuk memastikan bahwa mesin kendaraan dalam kondisi yang baik. Pemeriksaan karburator meliputi 6 aspek, yaitu 1. Periksa bagian dasar karburator untuk memastikan bahwa pengaturan seperti katup, putaran, dan sisi lain berfungsi dengan baik. 2. Periksa katup-katup karburator untuk memastikan bahwa mereka berfungsi dengan baik. 3. Periksa bagian sistem bahan bakar untuk memastikan bahwa karburator bekerja dengan benar. 4. Periksa bagian saringan udara untuk memastikan bahwa saringan udara bebas dari kotoran dan bersih. Bagian saringan udara harus diperiksa dengan hati-hati untuk memastikan bahwa saringan udara tidak tertutup dengan debu, kotoran, atau benda lain yang dapat menyebabkan penurunan performa mesin. Saringan udara juga harus diperiksa untuk memastikan bahwa tidak ada benda asing yang masuk ke dalam saringan udara. 5. Periksa bagian sistem pendingin untuk memastikan bahwa sistem pendingin bekerja dengan benar. 6. Periksa bagian sistem pengapian untuk memastikan bahwa sistem pengapian bekerja dengan benar. Pemeriksaan pada karburator dapat membantu menyelamatkan mesin dari kerusakan lebih lanjut. Jika ada masalah dengan karburator, perbaikan harus dilakukan segera. Dengan melakukan pemeriksaan pada karburator secara berkala, kita dapat memastikan bahwa mesin kendaraan kita berfungsi dengan baik dan dapat melakukan tugasnya dengan efisien. Pemeriksaan karburator juga bisa membantu mengurangi biaya perawatan mesin dan membantu kita untuk menjaga kendaraan kita dalam kondisi prima. 5. Periksa busi mobil untuk memastikan bahwa permukaannya masih dalam kondisi baik. Busi mobil adalah bagian penting dari sistem pengapian mobil. Ini menyediakan api yang menyala saat bahan bakar dikirim ke ruang bakar. Busi mobil bertanggung jawab untuk menyalakan campuran bahan bakar dan udara di ruang bakar. Kondisi baik dari busi sangat penting untuk menjamin kinerja yang optimal dari mesin mesin. Untuk memastikan bahwa busi mobil tetap dalam kondisi baik, salah satu pemeriksaan yang harus dilakukan adalah memeriksa permukaannya. Pemeriksaan ini dapat menyaring kerusakan bahan atau pengeroposan pada permukaan busi. Jika ada kerusakan atau pengeroposan, busi tidak akan berfungsi dengan baik. Untuk memeriksa permukaan busi, Anda harus menghapus semua debu dan kotoran yang menempel pada bagian luar busi. Setelah itu, Anda harus mengambil sampel dari permukaan busi dengan menggunakan pisau atau pemotong. Bagian yang terpotong harus dipotong dengan hati-hati agar tidak merusak permukaan busi. Kemudian, Anda harus memeriksa permukaan busi dengan menggunakan mikroskop. Ini akan memberi Anda gambaran yang lebih baik tentang kondisi permukaan busi. Anda akan dapat melihat apakah ada kerusakan bahan atau pengeroposan pada permukaan busi. Jika ada kerusakan atau pengeroposan, Anda harus segera mengganti busi. Setelah memeriksa dengan mikroskop, Anda juga dapat mengukur tegangan busi untuk memastikan bahwa busi berfungsi dengan baik. Hal ini dapat dilakukan dengan menggunakan multitester. Jika tegangan busi rendah, Anda harus segera mengganti busi. Pemeriksaan pada permukaan busi harus dilakukan secara rutin untuk memastikan bahwa busi tetap dalam kondisi baik. Hal ini penting untuk memastikan bahwa kinerja mesin tetap optimal. Jika kerusakan atau pengeroposan terdeteksi pada permukaan busi, Anda harus segera mengganti busi. Dengan melakukan pemeriksaan ini secara berkala, Anda dapat memastikan bahwa busi mobil tetap dalam kondisi baik dan berfungsi dengan baik. 6. Lakukan pemeriksaan pada bagian pengontrol kecepatan agar mesin tetap berjalan dengan lancar. Pengontrol kecepatan pada karburator berfungsi untuk memastikan bahwa mesin tetap berjalan dengan lancar. Ini memastikan bahwa konsumsi bahan bakar tetap optimal, tidak terlalu banyak atau terlalu sedikit, sehingga mesin akan beroperasi pada kecepatan yang tepat. Pemeriksaan pada bagian pengontrol kecepatan juga harus dilakukan sebagai bagian dari rutinitas pemeliharaan karburator. Pemeriksaan pengontrol kecepatan harus dimulai dengan mengecek pengatur kecepatan putar mesin. Yang perlu diperhatikan adalah kabel pengatur kecepatan putar mesin. Pastikan bahwa kabel tidak lepas atau tersangkut di tempat lain. Jika ada rusak, harus segera diperbaiki atau diganti. Selain itu, cek juga saklar pengatur kecepatan putar mesin. Saklar harus bergerak dengan bebas dan berhenti di pengaturan yang benar. Jika ada permasalahan, segera perbaiki atau ganti saklar. Selanjutnya, lakukan pemeriksaan pada roda kecepatan putar mesin. Pastikan bahwa roda kecepatan putar mesin bergerak dengan bebas dan berhenti di tempat yang benar. Jika tidak, ganti roda kecepatan putar mesin. Setelah itu, lakukan juga pemeriksaan pada sistem pengontrol kecepatan. Pastikan bahwa sistem pengontrol kecepatan berfungsi dengan baik dan tidak ada masalah. Jika ada masalah dengan sistem pengontrol kecepatan, segera perbaiki atau ganti sistem pengontrol. Terakhir, lakukan juga pemeriksaan pada katup pengontrol kecepatan. Pastikan bahwa katup pengontrol kecepatan bergerak dengan bebas dan berfungsi dengan baik. Jika tidak, segera perbaiki atau ganti katup pengontrol kecepatan. Dengan melakukan pemeriksaan pada semua bagian pengontrol kecepatan, anda dapat memastikan bahwa mesin akan berjalan dengan lancar dan konsumsi bahan bakar tetap optimal. Ini akan memastikan bahwa mesin anda akan beroperasi pada kecepatan yang tepat dan dapat menghindari masalah seperti kerusakan mesin. Selain itu, dengan memastikan bahwa mesin berjalan dengan lancar, anda akan menghindari biaya perbaikan yang mahal.
Hidupkanmesin. 2. Putarlah penyetel RPM (lihat gambar) sampai tacho meter menunjukkan 800. 3. Putarlah sekrup penyetel idle sampai meter menunjukan putaran mesin maksimum. 4. Putar kembali sekrup penyetel RPM di putar sampai RPM mencapai 800. Penyetelan idle mesin dengan CO Meter : 1. Hidupkan mesin . 2.
Origin is unreachable Error code 523 2023-06-16 132302 UTC What happened? The origin web server is not reachable. What can I do? If you're a visitor of this website Please try again in a few minutes. If you're the owner of this website Check your DNS Settings. A 523 error means that Cloudflare could not reach your host web server. The most common cause is that your DNS settings are incorrect. Please contact your hosting provider to confirm your origin IP and then make sure the correct IP is listed for your A record in your Cloudflare DNS Settings page. Additional troubleshooting information here. Cloudflare Ray ID 7d835cf74a5e0a71 • Your IP • Performance & security by Cloudflare
iiiABSTRAK Eko Priyo Sulistyono, Mekanisme Dan Perawatan Sistem Bahan Bakar Yamaha Mio Tahun 2004, Laporan Tugas Akhir, Program Studi Teknik Mesin
MELAKUKAN PEMERIKSAAN KOMPONEN SISTEM BAHAN BAKAR A. Pengetahuan yang Diperlukan dalam Melakukan Pemeriksaan Komponen Sistem Bahan Bakar Perawatan sistem bahan bakar kendaraan perlu dilakukan untuk memastikan setiap komponen bekerja dengan baik. Lingkup dari perawatan sistem bahan bakar meliputi pemeriksaan, melepas dan membersihkan komponen. 1. Cara Memeriksa Aliran Bahan Bakar dari Tangki Sesuai Prosedur Pemeriksaan berdasarkan buku pedoman reparasi, meliputi Periksa ketersediaan bensin didalam tangki. Gambar Ketersediaan bensin di dalam tangki bensin Periksa tutup tangki bensin, apakah lubang pernapasan tersumbat atau tidak. Bila saluran pernapasan tersumbat, bensin tidak dapat mengalir. Judul Modul Melakukan Perawatan Karburator Buku Modul Versi 2019 Halaman 27 dari 47 Periksa kran bensin, apakah berfungsi dengan normal. Menghubungkan pompa pengukur vakum pada lubang vakum kran bensin. seperti terlihat pada gambar Pompakan pengukur vakum dan bensin akan mengalir ke lubang pemasukan. Bila tidak ada udara yang keluar. ganti kran bensin dengan yang baru. Gambar Memeriksa kran bensin Periksa saringan bensin. Bila saringan bensin kotor, bensin tidak dapat mngalir dengan baik dan mengakibatkan tenaga kurang. Bersihkanlah saringan bensin dengan angin kompresor. Gambar Saringan bensin Periksa kebocoran, periksa kebocoran pada tangki bensin, sambungan hose selang. Apabila terjadi kebocoran segera lakukan berbaikan. Judul Modul Melakukan Perawatan Karburator Buku Modul Versi 2019 Halaman 28 dari 47 2. Cara Memeriksa Komponen Sistem Bahan Bakar Sesuai Prosedur Komponen sistem bahan bakar yang diperiksa meliputi a Tangki Bahan Bakar b Kran Bensin c Saringan Udara d Karburator Jika kendaraan susah untuk melaju atau ada tanda-tanda bahwa sepeda motor tidak mendapatkan suplai bahan bakar yang cukup, penyebabnya adalah saluran/selang, kran, saringan udara dan karburator tidak lancar atau tersumbat. Jika sepeda motor tidak mau menyala, pastikan apakah penyebabnya adalah komponen-komponen yang di sebutkan diatas. 3. Cara Melepas Karburator Sesuai Prosedur Melepas Karburator Sebelum melepas karburator maka sebaiknya kosongkan terlebih dahulu bensin dari karburator a. Lepaskan cover samping main pipe kiri. Gambar Cover Samping Main Pipe Kiri Keterangan gambar Lepaskan 1 Keempat sekrup spesial 2 Sekrup washer 3 Kedua sekrup 4 Collar 5 Cover main pipe 6 Bos Judul Modul Melakukan Perawatan Karburator Buku Modul Versi 2019 Halaman 29 dari 47 7 Grommet rangka 8 Sisi belakang bagian atas cover samping main pipe 9 Boss rangka 10 Alur-alur 11 Konektor 3P lampu sein depan/lampu senja 12 Cover samping main pipe b. Lepaskan carburetor top [1] dan throttle valve dari karburator. Gambar Carburetor top c. Lepaskan kabel gas [1] dari throttle valve [2] sambil menekan pegas throttle valve [3] Gambar Throttle Valve [2] dan Pegas Throttle Valve [3] d. Lepaskan Penahan [1], Pegas [2] dan Jet Needle [3] sambil menekan penahan sedikit dengan obeng [4] dan memutarnya berlawanan arah jarum jam. e. Periksa throttle valve [5] dan jet needle terhadap goresan, keausan atau kerusakan. Ganti bila perlu. Judul Modul Melakukan Perawatan Karburator Buku Modul Versi 2019 Halaman 30 dari 47 Gambar Penahan [1], Pegas [2], Jet Needle [3], Penahan [4], Throttle valve [5] dan Jet Needle f. Letakkan penampungan yang sesuai di bawah selang pengeluaran karburator dan keluarkan bahan bakar dari karburator dengan melonggarkan sekrup pengeluaran ruang pelampung [1]. g. Jepit selang bahan bakar [1] dengan menggunakan klem selang [2]. Lepaskan selang bahan bakar dan selang ventilasi udara karburator [3]. Lepaskan selang pengeluaran karburator [4] dari klem [5] h. Lepaskan kabel cuk [1] dari pemegang kabel [2] dan lepaskan kabel cuk. e. Longgar sekrup klem selang penghubung saringan udara [1]. Lepaskan baut- baut pemasangan karburator [2], penyekat [3] dan O-ring [4]. Lepaskan karburator [5] dari selang penghubung saringan udara dan lepaskan karburator. Tutup rapat pipa intake dengan kain lap atau tutuplah dengan pita perekat untuk mencegah masuknya benda asing kedalam mesin. Judul Modul Melakukan Perawatan Karburator Buku Modul Versi 2019 Halaman 31 dari 47 4. Cara Memeriksa Kondisi dan Kelengkapan Karburator Sesuai Standar Akibat kerusakan pada karburator sudah tentu akan membuat gas yang tidak sempurna terutama pada saat terjadi proses pencampuran udara dengan bensin yang pasti akan mengakibatkan ketidakberesan pada mesin. Tanda bahwa mesin dengan campuran terlalu kaya 1 15 1. Motor sulit dihidupkan 2. Motor cepat panas dan tenaga kurang 3. Asap knalpot terasa pedas dan berbau sangit 4. Warna busi putih kering, kadang terbakar 5. Saat digas terasa ringan/ngempos, mau mati 6. Pada putaran rendah jalan motor tersendat-sendat Judul Modul Melakukan Perawatan Karburator Buku Modul Versi 2019 Halaman 32 dari 47 7. Sering timbul ledakan di karburator Sebab-sebabnya antara lain 1. Stelan pengapung terlalu tinggi 2. Sambungan karburator dengan silinder rusak pada pakingnya 3. Aliran bensin ke karburator tidak lancar 4. Posisi jarum skep terlalu rendah 5. Main jetnya tersumbat kotoran 6. Lubang saluran udara mampat Pemeriksaan Jarum Pelampung Periksalah bagian berikut ini apakah rusak atau tersumbat o Pilot jet o Main jet o Main air jet o Pilot air screw o Lubang udara pada needle jet o Pelampung o Jarum pelampung o Starter jet o Gasket dan 0-ring o Lubang by pass dan pilot outlet Bila di antara dudukan dan jarum terdapat benda asing, bensin akan terus mengalir dan mnengakibatkan banjir. Bila dudukan dan jarum sudah termakan, gantilah kedua—duanya. Sebaliknya, bila jarum tidak mau bergerak maka bensin tidak dapt turun. Bersihkan ruang pelampungnya dengan bensin. Bila jarum pelampung cacat seperti gambar maka gantilah dengan yang baru. Bersihkan saluran-saluran bensin dan ruang pencampur dengan angina dari compressor. Judul Modul Melakukan Perawatan Karburator Buku Modul Versi 2019 Halaman 33 dari 47 Penyetelan Tinggi Pelampung Untuk mengetahui tinggi pelampung. buka dan balikkan karburator dengan arm pelampung bebas. Ukurlah tinggi A dengan menggunakan vernier caliper seat lidah pelampung menyentuh dengan ujung jarum needle valve. Bengkokkan lidah 1 tintuk mendapatkan ketinggian A yang pelampung A 16 ± 1 mm Gambar Penyetelan Tinggi Pelampung 5. Cara Membersihkan Buka-throttle Valve Sesuai Prosedur Membersihkan throttle valve pertama-tama adalah - Dilepas dulu lower side cover, main pipe. - Lepaskan carburetor top dan throttle valve dan karburator. - Lepaskan throttle cable dan throttle valve sementara menekan throttle valve spring. - Lepaskan retainer spring dan jet needle sementara mendorong retainer sedikit dengan obeng, kemudian memutarnya berlawanan dengan arah jarum jam. Judul Modul Melakukan Perawatan Karburator Buku Modul Versi 2019 Halaman 34 dari 47 - Bersihkan dengan menggunakan kuas dan bensin sesudah itu semprotkan udara bertekanan tinggi. - Periksa throttle dan jet needle terhadap goresan , keausan atau kerusakan. 6. Cara Memeriksa air cut Sesuai Prosedur Periksa berikut ini - Diaphragma [1] terhadap lubang-lubang kecil, pemburukan kondisi atau kerusakan . - Pegas [2] terhadap pemburukan kondisi. - Jarum diaphragma [3] terhadap keausan. - Saluran udara [4] terhadap sumbatan. B. Keterampilan yang Diperlukan dalam Melakukan Pemeriksaan Komponen Dari Sistem Karburator 1. Mengganti semua seal oil, o-ring dan gasket sesuai prosedur. 2. Memverifikasi dan memvalidasi informasi yang telah disiapkan. 3. Memasang bagian sistem pendingin sesuai prosedur. 4. Mengencangkan semua baut pada sistem pendingin dipastikan sudah sesuai prosedur. 5. Memeriksa bagian sistem pendingin kinerjanya saat kondisi mesin dingin dan panas sesuai prosedur. Judul Modul Melakukan Perawatan Karburator Buku Modul Versi 2019 Halaman 35 dari 47 C. Sikap Kerja yang Diperlukan dalam Melakukan Pemeriksaan Komponen Dari Sistem Karburator Harus bersikap cermat, teliti dan evaluatif dalam 1. Mengganti semua seal oil, o-ring dan gasket sesuai prosedur. 2. Memverifikasi dan memvalidasi informasi yang telah disiapkan. 3. Memasang bagian sistem pendingin sesuai prosedur. 4. Mengencangkan semua baut pada sistem pendingin dipastikan sudah sesuai prosedur. 5. Memeriksa bagian sistem pendingin kinerjanya saat kondisi mesin dingin dan panas sesuai prosedur. Judul Modul Melakukan Perawatan Karburator Buku Modul Versi 2019 Halaman 36 dari 47 BAB IV MEMASTIKAN KINERJA KARBURATOR SESUAI STANDAR A. Pengetahuan yang Diperlukan dalam Memastikan Kinerja Sistem Karburator Sesuai Standar 1. Cara membongkar komponen-komponen karburator sesuai prosedur . Membongkar Karburator a. Lepaskan saluran pemasukan 1 dengan melepas baut-bautnya. b. Lepaskan rumah pelampung 2 dengan melepas sekrup-sekrupnya. Gambar Melepasan saluran pemasukan Gambar Melepas rumah pelampung c. Lepaskan gasket 3. Perhatian Ganti gasket 0-ring yang berada pada pelampung. Judul Modul Melakukan Perawatan Karburator Buku Modul Versi 2019 Halaman 37 dari 47 d. Lepaskan rangkaian pelampung 4 dan needle valve 5 dengan melepas Jangan menggunakan kawat untuk membersihkan valve seat. Gambar Melepas rangkaian pelampung dan needle valve e. Lepaskan main jet 6 dan pilot jet 7. Perhatian Jangan menggunakan kawat untuk membersihkan saluran-saluran dan jet. Gambar Melepas main jet dan pilot jet f. Lepaskan sekrup penyetel udara Catatan Sebelum melepas sekrup penyetel udara putarlah dengan perlahan searah putaran jarum jam untuk melaksanakan seting dan hitung jumlah putaran agar dudukan sekrup tidak cacat. Hal ini sangat penting untuk menset kembali saat pemasangan sekrup penyetel udara pada posisi semula. Sebelum proses pemasangan kembali maka ada hal yang harus diperhatikan . Periksalah apakah ada komponen yang perlu diganti Periksa setiap bagian dari keausan, kerusakan lain dan gantilah dengan yang baru apabila diperlukan. Periksalah paking-paking kalau ada yang cacat maka gantilah dengan yang baru. Judul Modul Melakukan Perawatan Karburator Buku Modul Versi 2019 Halaman 38 dari 47 Periksalah nozel karburator apakah tersumbat Gambar Rangkaian karburator 2. Cara membersihkan komponen-komponen karburator sesuai prosedur Bersihkan karburator dengan petroleum based solvent Jangan menggunakan cairan yang merusak karburator Tiup lubang-lubang aliran udara bertekanan 3. Cara memastikan semua lubang pada komponen-komponen karburator tidak tersumbat Pertama-tama hidupkan mesin Mesin dihidupkan secara langsam,ternyata normal Mesin di hidupkan secara langsam, terus handle di putar sampai mentok, ternyata normal Judul Modul Melakukan Perawatan Karburator Buku Modul Versi 2019 Halaman 39 dari 47 4. Cara merakit komponen-komponen karburator sesuai prosedur Pertama-tama pasang jet needle set Tekan jet needle holder [1] dengan obeng kecil dan putar untuk mengeluarkan holder dari tempatnya. Pasang unit throttle valve Tepatkan alur [a] pada throttle valve dengan nok [b] yang terdapat pada bodi karburator Pasang joint karburator, baut clamp joint karburator, unit karburator, baut Setel putaran langsam mesin Setel gerak bebas kabel gas 3-7 mm 5. Cara menyetel ketinggian pelampung sesuai standar Dengan float valve dalam keadaan duduk dan float arm tepat menyentuh valve, ukurlah float level dengan float level gauge, seperti di tunjukan pada gambar Standar Float level 11, 7 mm Tool carburetor float level gauge 07401-0010000 Jika float level tidak dapat disetel. Gantilah float assembly jika float level tidak sesuai dengan spesifikasi Judul Modul Melakukan Perawatan Karburator Buku Modul Versi 2019 Halaman 40 dari 47 6. Cara mengencangkan semua baut pada karburator di pastikan sudah sesuai prosedur Kencangkan baut karburator Kekencangan sekrup pengeluaran ruang pelampung, torsi 1,5 0,15 Kencangkan denganTorsi mur pengunci kran otomatis bahan bakar 22 2,2 Kencangkan baut pemasangan PAIR control valve 10 1,0 Kencangkan sekrup cover PAIR check valve 2,1 0,21 Pasang dan kencangkan kedua baut pemasangan pipa intake, torsi 12 1,2 7. Cara memasang karburator pada intake manifold sesuai prosedur Cara pemasangan karburator Pasang sekrup pengeluaran ruang pelampung/ o-ring/selang pengeluaraan. Pasang throttle stop screw/pegas/air screw/pegas/washer/o-ring. Pasang main jet/needle jet holder/needle jet/slow jet. Pasang sekrup/ruang pelampung/o-ring/pin pelampung/pelampung/katup pelampung. Pasang sekrup/cover katup pemutus aliran udara/pegas/diaphragma/o-ring. Judul Modul Melakukan Perawatan Karburator Buku Modul Versi 2019 Halaman 41 dari 47 Pasang gasket baru [1]pada cylinder head Pasang penyekat dengan boss{2] Pasang o-ring baru [3]pada penyekat [4] dan alur-alur menghadap ke body karburator. Pasang penyekat intake [1], pipa intake[2] dan baut-baut[3] pada karburator kemudian kencangkan. Pasang dan kencangkan kedua baut pemasangan pipa intake [1] dengan torsi sesuai spesifikasi Judul Modul Melakukan Perawatan Karburator Buku Modul Versi 2019 Halaman 42 dari 47 8. Cara menyetel throttle stop screw dan pilot screw pada kondisi mesin hidup sesuai standar Pertama-tama hidupkan mesin beberapa saat untuk pemanasan. Pasang pemeriksaan putaran/digital tachometer pada kabel busi Periksa putaran langsam mesin r/min Setel putaran langsam mesin Lepaskan cap Putar pilot screw [1] kedalam hingga menutup dengan sempurna Putar pilot air screw keluar sesuai dengan spesifikasi standar 1-5/8 putaran keluar Putar setelan gas /throttle stop screw [2] ke [a] atau [b] sehingga di dapat putaran langsam sesuai spesifikasi kearah[a]putaran langsam mesin bertambah, kearah [b] putaran langsam berkurang 9. Cara memastikan campuran udara dan bahan bakar sesuai bukaan gas throttle saat sepeda motor berhenti maupun jalan cara memastikan campuran udara dan bahan bakar sesuai bukaan Throttle gas adalah Pertama, putar saklar ke posisi "menyala" biasanya saklar ini merupakan saklar berwarna merah dekat dengan pegangan sebelah kanan. Setelah itu, putar kunci Anda pada posisi "menyala". Pada waktu ini kebanyakan sepeda motor akan melakukan pemeriksaan diri. Pastikan sepeda motor pada posisi netral. "N" hijau seharusnya menyala pada pengukur. Putar Grib motor mulai kecepatan rendah,sedang sampai tinggi Jika tarikan sesuai rpm dipastikan throttle gas sudah ok Judul Modul Melakukan Perawatan Karburator Buku Modul Versi 2019 Halaman 43 dari 47 B. Keterampilan yang Diperlukan dalam Memastikan Kinerja Karburator Sesuai Standar 7. Mengganti o-ring dan gasket sesuai prosedur. 8. Memverifikasi dan memvalidasi informasi yang telah disiapkan. 9. Memasang bagian karburator sesuai prosedur. 10. Mengencangkan semua baut pada karburator dipastikan sudah sesuai prosedur. 11. Memeriksa bagian karburator kinerjanya saat kondisi mesin dingin dan panas sesuai prosedur. 12. Memastikan karburator berfungsi sesuai prosedur. C. Sikap Kerja yang Diperlukan dalam Memastikan Kinerja Karburator Sesuai Standar Harus bersikap cermat, teliti dan evaluatif dalam 7. Mengganti semua o-ring dan gasket sesuai prosedur. 8. Memverifikasi dan memvalidasi informasi yang telah disiapkan. 9. Memasang bagian karburator sesuai prosedur. 10. Mengencangkan semua baut pada karburator dipastikan sudah sesuai prosedur. 11. Memeriksa bagian karburator kinerjanya saat kondisi mesin dingin dan panas sesuai prosedur. Judul Modul Melakukan Perawatan Karburator Buku Modul Versi 2019 Halaman 44 dari 47 DAFTAR PUSTAKA A. Dasar Perundang-undangan 1. - B. Buku Referensi Judul Pengarang Penerbit Tahun terbit Judul Pengarang Penerbit Tahun terbit Judul Pengarang Penerbit Tahun terbit Judul Pengarang Penerbit Tahun terbit Judul Pengarang Penerbit Tahun terbit Judul Pengarang Penerbit Tahun terbit Judul Pengarang Penerbit Tahun terbit Judul Pengarang Penerbit Tahun terbit Judul Pengarang Penerbit Tahun terbit Buku Pelatihan Mekanik Tingkat 1 Astra Honda Training Centre Astra Honda Motor - Buku Pelatihan Mekanik Tingkat 2 Astra Honda Training Centre Astra Honda Motor - Pedoman Pelatihan Teknis Sepeda Motor Tingkat Dasar Divisi Servis Suzuki PT Indomobil Suzuki Internasional - Pedoman Pelatihan Teknis Sepeda Motor Lanjutan Divisi Servis Suzuki PT Indomobil Suzuki Internasional - Teknik Sepeda Motor Daryanto Yrama Widya 2006 Servis dan Teknik Reparasi Sepeda Motor M. Suratman Pustaka Grafika 2003 Servis Sepeda Motor Handoko Soesilo Karya Utama - Panduan Perawatan Mesin Sepeda Motor Supra X 125 Astra Honda Training Centre Astra Honda Motor Panduan Perawatan Sepada Motor Vega ZR Yamaha Yamaha Motor Co, Ltd 2009 C. Majalah atau Buletin 1. – D. Referensi Lainnya Judul Modul Melakukan Perawatan Karburator Buku Modul Versi 2019 Halaman 45 dari 47 DAFTAR PERALATAN/MESIN DAN BAHAN A. Daftar Peralatan/Mesin No. Nama Peralatan/Mesin Keterangan 1. Laptop, infocus, laserpointer Untuk di ruang teori 2. Printer 3. Hechmachine stapler/penjepret 24 dan 10 4. Pelubang kertas 5. Penjepit kertas ukuran kecil dan sedang 6. Standar chart dan kelengkapannya 7. Peralatan Praktik terkait dgn keahlian peserta untuk evaluasi praktik B. Daftar Bahan No. Nama Bahan Keterangan 1. Modul Pelatihan buku informasi, buku kerja, buku penilaian Setiap peserta 2. Kertas HVS A4 3. Spidol whiteboard 4. Spidol marker 5. Kertas chart flip chart 6. Tinta printer 7. ATK siswa 8. Brosur, leaflet Judul Modul Melakukan Perawatan Karburator Buku Modul Versi 2019 Halaman 46 dari 47 Judul Modul Melakukan Perawatan Karburator Buku Modul Versi 2019 Halaman 47 dari 47 DAFTAR PENYUSUN MODUL NO. NAMA PROFESI 1. Wahyu Firmansyah, MT Asesor LSP P1 BBPLK Bandung Instruktur Kejuruan Otomotif
Padatipe karburator ganda ini, pembukaan katup gas pada barrel kanan dan kiri membuka secara bersamaan dalam satu waktu yang sama atau sinkron. Karburator bertingkat Pada tipe karburator bertingkat ini, pembukaan katup gas tingkat 2 atau secondary height speed dimulai saat katup gas tingkat 1 atau primery height speed telah terbuka secara penuh.
Komponen Karburator Mobil Macam dan Fungsinya. Carburetor atau karburator merupakan komponen utama yang terdapat dalam sistem bensin konvensional. Fungsi dari unsur mesin tersebut adalah untuk menyuplai bensin ke dalam aliran udara dengan takaran yang pas. Dari bentuknya yang terbilang besar, mungkin anda bertanya tanya apa saja komponen karburator mobil? Untuk lebih jelasnya, berikut ulasannya. Apa Saja Bagian-Bagian dari Karburator Mobil? 1. Inlet Hose Inlet hose Inlet hose merupakan bagian dari komponen karburator berupa selang masuk. Selang tersebut berfungsi sebagai pengalir bensin dari ujung selang penampungan bensin. Dari selang inilah bahan bakar bensin dapat masuk ke dalam mesin karburator. Komponen inilah yang berfungsi untuk menyalurkan bahan bakar agar mobil bisa beroperasi. 2. Jarum Pelampung Jarum Pelampung Jarum pelampung juga bisa disebut sebagai katup bensin, fungsi jarum pelampung adalah untuk membuka dan menutup inlet hose. Bentuk jarum ini berupa segitiga dengan ujung yang mengarah ke dalam bagian inlet hose. Ukuran diameter bawah pada unsur jarum ini lebih besar, sehingga pada saat komponen ini terdorong ke atas maka saluran bensin akan tertutup. Akibatnya bensin dari inlet hose tidak mengalir. Pada saat jarum pelampung turun, maka bahan bakar akan kembali mengalir karena saluran terbuka. Secara umum, fungsi dari bagian ini sendiri ialah untuk mengontrol volume bahan bakar yang tadinya sudah tertampung di bak karburator. Apabila volume bahan bakar pada mangkok berkurang, maka kinerja karburator tidak maksimal. 3. Komponen Pelampung Komponen Pelampung Pelampung merupakan sebuah komponen plastik yang mengapung pada benda cair. Fungsi pelampung adalah mengontrol posisi jarum pelampung sesuai volume bensin di dalam karburator mobil. Pelampung bisa juga disebut dengan float. Pelampung mempunyai peran penting dalam mengatur banyaknya bahan bakar yang akan masuk ke dalam ruang. Apabila terjadi kesalahan dalam set tinggi pelampung, maka bahan bakar yang masuk ke bagian ruang pelampung karburator tidak dapat terkontrol dengan baik. Hal ini akan mengakibatkan berlebihnya bahan bakar atau kita sering menyebutnya sebagai karburator yang mengalami banjir. Oleh sebab itu, Anda perlu langsung membawanya ke tempat servis. 4. Main Jet Main jet Main Jet juga dipakai sebagai part pendukung untuk menyuplai bahan bakar ke ruang bakar. Meskipun fungsinya mirip, namun main jet bekerja untuk mengalirkan bensin ketika putaran mesin sudah sampai di tengah. Ketika knalpot jenis aftermarket digunakan dengan tujuan mendongkrak kekuatan, maka mekanik handal menyarankan untuk ganti ukuran main jet. Bila ukuran main jet yang dipasang kekecilan, maka mesin akan memiliki efek layaknya tarikan nafas yang pendek pendek. Jika ukuran terlalu besar, ketika motor digas penuh tenaga daya tariknya akan terasa mengambang. Atau dengan kata lain motor seperti tidak bertemu peak power-nya. Diameter main jet umumnya disesuaikan dengan kapasitas mesin yang bertujuan agar perbandingan campuran bahan bakar dan udara bisa tetap stabil. Komponen ini terhubung secara langsung ke dalam ruang pelampung pada karburator mobil dengan posisi miring posisi input lebih rendah. Hal tersebut menyebabkan bensin tidak tumpah ke dalam venturi. Bentuk komponen yang mengerucut semakin lancip ke bawah sehingga apabila gas ditarik, maka jarum skep akan terangkat. Akibatnya, hasil dari campuran bensin dengan udara bersih akan semakin besar. Hal ini membuat kendaraan melaju semakin kencang. Komponen kecil ini memiliki fungsi yang cukup penting pada sistem karburator pada mobil. 5. Venturi Venturi Venturi karburator adalah lubang sempit di tengah jalan masuknya udara pada karburator. Fungsi dari komponen ini sendiri adalah untuk meningkatkan kecepatan udara yang disebabkan oleh adanya perbedaan diameter pada lubang. Sehingga bensin yang ditampung di dalam mangkok karburator akan terhisap ke ruang bakar melalui komponen pilot jet atau main jet. Kenaikan bahan bakar dari dalam mangkuk karburator disebabkan karena adanya tekanan udara di venturi karburator kurang dari 1 atm, sedangkan udara di lubang karburator sekitar 1 atmosfir. Perbedaan itulah yang dapat menyebabkan bahan bakar terhisap dan memercik seperti embun bercampur dengan udara yang disedot oleh kevakuman di dalam ruang bakar. Untuk cara kerja venturi, komponen Fluida bergerak dari tekanan tinggi ke tekanan lebih rendah. Hal tersebut karena ada perbedaan tekanan di dalam mangkok karburator mobil yang lebih tinggi daripada venturi, sehingga bensin bisa naik menuju karburator dari mangkok karburator. Sebagai informasi, venturi memiliki 3 jenis berdasarkan dengan tipe yang digunakan. 6. Choke Choke Valve Komponen sistem karburator yang selanjutnya biasa disebut dengan nama Choke Valve. Mobil dapat dikatakan nyaman apabila bagian yang satu ini selalu dijaga dan dirawat dengan baik. Choke sendiri berperan sebagai komponen yang utama dalam penambahan campuran bahan bakar mobil. Bagian ini juga perlu dirawat setiap saat agar kondisi mobil tetap prima. Melalui proses pencampuran, kendaraan akan lebih cepat hidup saat akan dikemudikan. Seperti yang sudah dijelaskan, peranan komponen ini cukup penting bagi setiap kendaraan roda empat. Choke valve juga sangat cocok ketika digunakan ketika start up kendaraan. Sebagai saran, jangan lupa untuk periksa komponen ini di tempat servis resmi. 7. Float Chamber Atau Ruang Bakar Float Chamber komponen pada karburator yang juga tak kalah penting ialah Float Chamber atau ruang bakar. Seusai bahan bakar terisi penuh, bagian pelampung akan secara otomatis naik dan menutup katup bakar. kemudian, pelampung tersebut akan bekerja dengan mengikuti tinggi rendahnya bahan bakar. Apabila terjadi banjir, sistem pelampung dapat bekerja tidak optimal Ruang bakar atau Float Chamber pada karburator mobil memiliki fungsi sebagai wadah pembakaran pada kepala silinder. Proses pembakaran akan terjadi seiring dengan bercampurnya bahan bakar dengan oksigen yang dikompresi. Ruang bakar ini sendiri terhubung langsung dengan beberapa bagian seperti katup buang, katup masuk, dan pemasangan busi. 8. Throttle Valve Throttle Valve Throttle Valve biasa disebut dengan Piston Valve, yang merupakan komponen penting sistem karburator. fungsi dari komponen ini sendiri ialah untuk mengatur besar kecilnya pasokan campuran udara yang masuk ke dalam bagian ruang bahan bakar. Kinerja unsur yang satu ini berjalan seiringan dengan jarum skep atau main jet. Apabila trhottle valve terbuka, maka main jet juga akan mengalami hal yang sama. Sebagai saran, lakukan pengecekan rutin yang sama dengan komponen penting lainnya. dengan demikian unsur karburator yang satu ini tetap bekerja dengan baik dan sempurna. Apabila mobil terasa nyaman dan aman, mengendarainnya pun juga lebih tenang. 9. Screw Control Screw Control jika ditelaah lebih dalam, terdapat dua jenis sekrup pengatur pada komponen karburator, yakni idle mixture air screw dan idle speed air screw. Sekrup idle berfungsi untuk mengatur sudut buka katup gas pada pedal release. Melalui sekrup tersebut, katup gas tidak akan tertutup rapat ketika melakukan idle. Dengan demikian udara dapat lewat saluran meski volume karburator mobil kecil. Itulah beberapa komponen karburator dalam kendaraan roda empat. Mulai dari inlet hose hingga screw control, semua komponen tersebut harus selalu diperiksa secara berkala. Pasalnya, jika salah satu komponen tersebut mengalami kerusakan maka performa mobil akan kian menurun setiap harinya. Untuk urusan aki mobil anda percayakan pada yang sudah berpengalaman puluhan tahun dengan menjunjung slogan GantiAkiDimanaSaja serta memberikan keunggulan yang di tawarkan oleh yaitu Gratis antar pasang langsung sampai di tujuan dalam 60 menit, Barang yang di jual pasti ORIGINAL! dan yang pasti MURAH!
2Jenis pemeriksaan mesin 3 Servis Karburator 4 Setel katup/klep/valve 5 Oli pelumas 5.1 Memeriksa kondisi oli mesin 5.2 Oli motor rembes bocor 5.3 Oli mesin habis atau kering 6 Sistem pengapian 7 Skir/skur klep 8 Gasket (Perpak) Kepala Silinder 9 Kerusakan Piston 10 Oversize dan overboss 10.1 Proses oversize 11 Radiator sepeda motor
JAKARTA, - Baik karburator maupun injeksi pada sepeda motor memiliki fungsi yang sama, yakni sebagai sistem asupan bahan bakar ke ruang pembakaran. Namun, ada perbedaan pada sistem kerja keduanya, perbedaan ini yang dinilai membuat injeksi punya keunggulan dibanding karburator. Kepala Bengkel Mekar Bintaro Adih menjelaskan, karburator memiliki berbagai kekurangan yang sudah diatasi teknologi injeksi. Injeksi memang merupakan teknologi yang muncul belakangan dibanding sistem karburator, suplai bahan bakar ke ruang pembakaran disedot dari hasil pergerakan naik turun piston. Menurut Adih, sistem kerja karburator sangan sensitif terhadap perubahan temperatur udara. Baca juga Hindari Kebiasaan Cuci Motor Setelah Pulang Kerja Istimewa Suzuki DR 200 S menggunakan karburator dan menganut Euro II.“Kalau karburator, begitu tekanan udara berubah, temperatur berubah, kelembaban berubah, sudah tidak bisa diapa-apakan. Karena karburator alat pasif yang tidak bisa berubah sendiri,” ujar Adih saat dihubungi Baca juga Mengisi BBM Tak Sesuai Rasio Kompresi Sebabkan Kerusakan? Menurutnya, kekurangan karburator itu sudah tidak ditemui pada sistem injeksi. Sebab pada sistem injeksi, proses penghisapan bensin ke ruang bakar menggunakan peranti elektronik yang berfungsi menyemprotkan bensin ke ruang pembakaran. Sistem injeksi bila menyeimbangkan volume bensin yang disemprotkan ke ruang bakar dengan kebutuhan mesin untuk mendapatkan hasil pembakaran yang efisien. Selain itu, sistem kerja injeksi tidak terpengaruh terhadap perubahan temperatur udara. “Injeksi dengan berbagai sensor yang diterapkan, bisa menyesuaikan dengan sendirinya. Jadi keunggulannya sudah begitu jauh dibandingkan dengan karburator,” terang Adih. Dapatkan update berita pilihan dan breaking news setiap hari dari Mari bergabung di Grup Telegram " News Update", caranya klik link kemudian join. Anda harus install aplikasi Telegram terlebih dulu di ponsel.
18 Sebutkan 6 komponen kelengkapan piston beserta fungsinya masing- masing. 19. Sebutkan 3 jenis penyambungan pena piston. 20. Sebutkan fungsi crank shaft dan cam shaft. 51. 49 21. Sebutkan fungsi roda penerus. 22. Sebutkan 2 fungsi panci oli. 23. Sebutkan fungsi oil drain pada panci oli. 24. Sebutkan 5 komponen sistem pelumasan engine. 25.
0% found this document useful 0 votes2K views1 pageDescriptionsoal sistem bahan bakar karburatorCopyright© © All Rights ReservedAvailable FormatsDOCX, PDF, TXT or read online from ScribdShare this documentDid you find this document useful?0% found this document useful 0 votes2K views1 pageSoal Ujian Karburator Beserta Kunci JawabanJump to Page You are on page 1of 1Reward Your CuriosityEverything you want to Anywhere. Any Commitment. Cancel the full document with a free trial!
. 79qnipfgc0.pages.dev/24379qnipfgc0.pages.dev/25079qnipfgc0.pages.dev/27079qnipfgc0.pages.dev/24379qnipfgc0.pages.dev/31379qnipfgc0.pages.dev/9079qnipfgc0.pages.dev/23879qnipfgc0.pages.dev/38179qnipfgc0.pages.dev/165
sebutkan 6 pemeriksaan pada karburator
